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Altair Radioss產品亮點1、對于大變形、高非線性結構問題仿真的優異擴展性2、完整的材料本構模型庫和材料失效模型3、獨有的、高精度的氣囊仿真方法4、豐富的多物理場仿真能力5、廣泛的碰撞假人模型、壁障、碰撞器和人體生物力學模型Altair Radioss特征和功能分析類型1

本文檔詳細介紹了輪船碰撞仿真的主要技術點，包括幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件、計算設置和結果分析等內容。通過本指導，用戶可以掌握輪船碰撞仿真的核心步驟和注意事項。2. 幾何處理2.1 幾何簡化 使用三維實體單元會導致計算量顯著增加，尤其是在沖擊和震動分析中。所以需要將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model），以減少計算量。

ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。附帶詳細講解視頻和案例模型1.

? 新能源安全專項，護航電動化轉型：針對動力電池包開發專用宏模型，可仿真擠壓、針刺、沖擊等工況下的機械損傷、電氣短路與熱失控連鎖反應；覆蓋整車碰撞、行人保護、翻滾測試全流程，助力車企滿足 Euro NCAP、C-NCAP、FMVSS 等全球安全法規。

</p><p>&nbsp;&nbsp;以下分享的是用LS_DYNA搭建的特斯拉Model Y正面整車碰撞模型以及車體碰撞報告&nbsp;感興趣的小伙伴可以自取（模型有償提供）</p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class="figure-image"

5 結論 運用Altair HyperWorks軟件中的HyperMesh前處理模型，Radioss求解器對進氣格柵進行行人保護頭碰仿真，以碰撞力-潰縮量（F-S）曲線作為結果輸出，為行人保護頭部碰撞結果HIC值提供參考。不僅可以指導產品設計，優化產品結構，而且還可以縮短研發周期，提升產品在市場中的競爭力。

本帖包含福特金牛座整車碰撞模型（lsdyna格式）和試驗對標的結果文件，對于初學整車碰撞分析及優化的有很好的指導作用。除此之外還有很多整車碰撞CAE模型，如有需要可私信我。

Radioss是碰撞仿真領域中十分成熟的有限元仿真軟件，可以對工程中許多非線性問題進行求解，例如汽車碰撞、產品跌落、導彈爆炸、流固耦合分析等等。不僅可以提升產品的剛度、強度、碰撞的安全性能等，還可以在降低產品研發成本的同時提升研發效率。

C1500皮卡整車有限元模型：附件為整車有限元計算模型 碰撞分析：

近期打算更新一些整車碰撞（Ls-dyna）的模型解讀和前后處理。重點是從lsdyna的關鍵字解讀的角度來做這個分享。模型已經算好了（如下動畫），就差給大家錄屏和做PPT了。感興趣的朋友可以先Mark一下。模型k文件會一并分享（會收費喲）。

目前 Radioss 在行業中的應用非常廣泛，尤其是在汽車被動安全仿真方面應用最多。它支持從整車碰撞分析，到乘員系統的建模（安全帶、氣囊、假人模型等），并且配合各種法規進行碰撞評分。用戶可以根據評分標準進行快速驗證，還能進行優化設計。

<p>1、文件包含完整的汽車座椅模型，材料及曲線完整且不加密，便于初學者有完整的模型對比；</p><p>2、特加入行李箱碰撞工況，便于初學者參考借鑒；</p><p>3、購買者可免費贈送結果文件（文件較大無法附件，需要可聯系我）。

結合 Hertz 接觸理論，建立了在輕載條件下的齒輪傳動系統碰撞振動分析模型，闡述了齒輪嚙合狀態隨負載增加的變化，分析了轉速對齒面碰撞振動特性的影響。 2 分析模型構建 2.1 減速器模型 以單級直齒圓柱齒輪減速器為分析模型，如圖 1（a）所示。其三維模型，如圖 1（b）所示。分析模型參數，如表 1 所示。